MANTENIMIENTO SHERCO 50cc
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SHERCO 50cc
Para un funcionamiento adecuado de una SHERCO 50cc es fundamental seguir el programa de mantenimiento oficial y, además, hacer un seguimiento de los componentes principales de la moto fuera de este periodo de mantenimiento, verificando que todos los componentes que se describen en el manual funcionan de forma correcta.
RODAJE DE LA SHERCO 50
El rodaje de la Sherco 50 dura aproximadamente 500 kilómetros. Durante este periodo se recomienda evitar circular siempre a la misma velocidad, cambiar de marcha de forma progresiva y no utilizar el gas abierto más de tres cuartos.
Al finalizar los primeros 500 km, el manual indica que debe cambiarse el aceite de transmisión. Además, después de la primera salida todoterreno conviene comprobar la tornillería.
MANTENIMIENTO DE LA SHERCO 50
Además de las revisiones por kilómetros, hay tareas periódicas importantes: limpiar bujía cada 1.000 km, sustituir bujía cada 3.000 km, revisar el nivel de aceite de mezcla cada 500 km, revisar presión y estado de neumáticos cada mes, revisar tensión y lubricación de la cadena cada 300 km, revisar desgaste de pastillas cada 1.000 km, sustituir líquido de frenos cada año y controlar/sustituir el refrigerante según periodicidad indicada.
El mantenimiento debe acreditarse con una factura donde se indique el kilómetraje de la moto, la fecha del mantenimiento y el desglose de las tareas realizadas por el servicio técnico.
| Kilometraje | Tareas principales |
|---|---|
| 500 km — fin de rodaje | Limpiar bujía, sustituir aceite de transmisión, ajustar juego de embrague y ralentí, controlar instalación de refrigerante, revisar filtro de aire, frenos, faros, radios, pastillas, cables, dirección, funcionamiento general, engrase y reapretar tornillería. |
| 4.000 km — 1ª revisión | Control general de embrague, aceite de transmisión, refrigeración, ralentí, tornillería, cables, ruedas, dirección, filtro de aire, frenos, faros, engrase, tubo de escape/silenciador, radios, transmisión final y líneas de combustible/aceite de mezcla. |
| 8.000 km — 2ª revisión | Limpiar carburador y filtro de aceite de mezcla, sustituir aceite de transmisión, limpiar filtro de aire, revisar embrague, refrigeración, ralentí, chasis, frenos, luces, transmisión final, radios y estado general. |
| 12.000 km — 3ª revisión | Sustituir embrague según tabla, revisar o sustituir elementos de motor como pistón y segmentos cuando corresponda, sustituir filtro de aire, revisar cojinetes, transmisión final, aceite de horquilla/cierres y repetir controles generales de chasis, frenos, luces, radios y tornillería. |
| 16.000 km — 4ª revisión | Limpieza de carburador y filtro de aceite de mezcla, sustitución de catalizador cuando corresponda, sustitución de aceite de transmisión, controles generales de motor, refrigeración, embrague, chasis, frenos, luces, radios y transmisión. |
| 20.000 km — 5ª revisión | Control amplio de motor y chasis: embrague, refrigeración, ralentí, amortiguador trasero, tornillería, cables, dirección, ruedas, filtro de aire, frenos, faros, engrase, escape, radios, transmisión final y líneas de combustible/aceite. |
| 24.000 km — 6ª revisión | Sustitución de embrague según tabla, sustitución de aceite de transmisión, filtro de aire, transmisión final y aceite/cierres de horquilla cuando corresponda; limpieza de carburador y filtro de aceite de mezcla; controles completos de chasis, frenos, luces, radios y tornillería. |
| 28.000 km — 7ª revisión | Revisión general de motor y chasis: embrague, refrigeración, ralentí, amortiguador, tornillería, cables, ruedas, dirección, filtro de aire, frenos, luces, engrase, escape, radios, transmisión final y líneas. |
| 32.000 km — 8ª revisión | Limpieza de carburador y filtro de aceite de mezcla, sustitución de catalizador cuando corresponda, revisión de pistón y bandas elásticas según tabla, limpieza o sustitución de filtro de aire, revisión de transmisión final, frenos, dirección, radios, luces y chasis. |
| 36.000 km — 9ª revisión | Sustitución de bujía, embrague y filtro de aire según tabla, revisión de transmisión, aceite/cierres de horquilla, escape, frenos, radios, dirección, líneas de combustible y aceite, además de control general de funcionamiento, tornillería y seguridad. |
RECAMBIO ORIGINAL SHERCO 50
Siempre que necesites un recambio original para tu SHERCO 50cc puedes acceder directamente al despiece de la SHERCO 50cc y recibir online cualquier pieza o accesorio que puedas necesitar para tu moto.
Es importante que para mantener las condiciones de garantía la moto se mantenga o repare con recambio original SHERCO.
MANUAL USUARIO SHERCO SM-RS 50 SUPERMOTARD
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